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11月19日。土木の日・虎ノ門ニュース終了?





おはようございます。

今朝のアレクサの「今日は何の日?」

今日は「世界トイレの日」です。

2001年のこの日に、世界トイレ機関が創設され、「世界トイレサミット」が開催されました。その日を記念し、すべての人が安全な水とトイレを利用でき、その状況を持続させることを目的に、2013年に制定されました。トイレにまつわる問題を、世界のみんなで考え、少しでも改善していくために、という願いが込められています。

世界では6億7300万人が屋外で排泄しているとか?それに比べると、恵まれた環境の日本のトイレは豪華すぎるかもしれません?海外に行くと、トイレの扉の下側が大きく空いており、日本人は不安になりますが、きっと防犯上の事でしょうね?日本の便利なトイレに毒された僕は、ウォシュレットが無いトイレには入りたくありません。

虎ノ門ニュース終了?

貴重な保守番組の消滅?
保守のネット報道番組で、地上波TVでは絶対に口に出来ないタブーも放送してきた、DHCテレビジョンの「虎ノ門ニュース」が昨日、18日に終了した。

最終回の昨日は、番組当初から出演していた、須田慎一郎氏と藤井厳喜氏の出演だった。藤井氏からは、米国大統領中間選挙で、またもや不正が行われているという事実が暴露されたが、「虎ノ門ニュース」以外のメディアは全く報道していない。
オールドメディアが無視する情報を発信する「虎ノ門ニュース」は貴重な存在だった。

番組終了の理由は周知の通り、オリックスによる買収だが、DHCは企業としても成長しており、「虎ノ門ニュース」のチャンネル登録者は93.4万人ともう少しで100万人になりYoutubeから金の盾をもらう目前だった。
DHCという社名の由来は、「大学翻訳センター(Daigaku Honyaku Center)」であり、1972年に現在の会長である吉田嘉明さんが翻訳を業務とする「大学翻訳センター」を創業したのがDHCの始まりだったが、吉田氏は言論に対する拘りがあったのだろう。

当初は3ヶ月で終了するだろうと囁かれていた様だが、実に7年8ヶ月の間、番組が続き、100万人に迫る番組登録者がいる事は、多くの人がオールドメディアの情報に不満を持っている証拠だ。

貴重な保守番組の消滅?
地上波では、多様性や人権を理由に中韓の批判は一切しないが、「虎ノ門ニュース」はネット番組という事で、規制が厳しい中でもコメンテーターに衣着せぬ言動で真実を語り続けた。
個人的には、DHCテレビジョンが地上波へ発展すれば良いと期待していただけに実に残念だ。

オールドメディアのニュースはNHKを筆頭に、中韓の批判は一切せず、国民は真実を知る事が出来ない。「虎ノ門ニュース」の終了により、個人以外で保守のネット報道番組は「文化人放送局」だけになってしまった。貴重な保守番組が消滅してしまい、残念でならない。

◆オリックスがDHC買収 3000億円、事業承継で最大規模◆

オリックスは化粧品通販や健康食品大手のディーエイチシー(DHC、東京・港)を買収する。買収額は約3000億円とみられる。DHC創業者の事業承継に伴うもので、事業承継目的では過去最大規模となる。オリックス側はDHCの商品ブランド力などを高く評価したようだ。買収後は事業の見直しなどを進め、企業価値の向上を目指す。

日本経済新聞:https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB0852K0Y2A101C2000000/

地上波のニュースはどれも内容が同じで、何が真実なのか分からない時がある。
今後は益々、メディアの左傾化が続き、韓国ブームを押し付けられ、左翼や野党の主張で溢れるのだろうか?
いつか「虎ノ門ニュース」が復活して欲しいものだ。

DHCTVよ今までありがとう。

11月19日。世界トイレの日、過度な快適さが事故を招く?





おはようございます。

今朝のアレクサの「今日は何の日?」

今日は「世界トイレの日」です。

2001年のこの日に、世界トイレ機関が創設され、「世界トイレサミット」が開催されました。その日を記念し、すべての人が安全な水とトイレを利用でき、その状況を持続させることを目的に、2013年に制定されました。トイレにまつわる問題を、世界のみんなで考え、少しでも改善していくために、という願いが込められています。※画像出典:Inclusive World

世界では6億7300万人が屋外で排泄しているとか?それに比べると、恵まれた環境の日本のトイレは豪華すぎるかもしれません?海外に行くと、トイレの扉の下側が大きく空いており、日本人は不安になりますが、きっと防犯上の事でしょうね?日本の便利なトイレに毒された僕は、ウォシュレットが無いトイレには入りたくありません。

過度な快適さが事故を招く?

相次ぐ、プリウスの事故?
車の運転歴が長い人程?
メーカーは工夫を?
自動運転のレベル?
交通・社会システムの再考?
昨日、89歳のドライバーが運転する車が、大阪府大阪狭山市のスーパーマーケット付近で暴走し、男性1人が死亡し、女性2人がけがをした。
ドライバーは「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と過失を認めている様だが、先月も、同じ年齢の89歳のドライバーが埼玉県のスーパーのクリーニング店に突っ込み、女性店員がドクターヘリで運ばれる事件があった。

最近、裁判が結審した池袋暴走事故の飯塚被告の事故当時の年齢は87歳で、いずれの事故も87歳以上という共通の高齢だ。
もうひとつ、これ等の事故に共通する事は、車がトヨタのプリウスである事だ。
高齢者が運転するプリウスの事故は多く、一時は「プリウスロケット」とも揶揄された。
プリウスは燃費の良さから、年齢を問わず、人気があるが、とくに年金生活者の高齢者にとっては、有難い。

車の運転歴が長い人程?
自分はディーラーから車検の代車として、プリウスを借り、運転した事があるが、戸惑ったのはシフトレバーだ。従来のATの様にポジションによって、NかDかは判断出来ず、メーター内での確認しか方法が無い。かなり慎重に運転した覚えがある。

たぶん、車の運転歴が長い人程、プリウスのATシフトレバーには違和感を感じる筈だ。
また、最近の車は快適過ぎて、エンジンが始動している事さえ気づかない事が多いし、プリウスのシフトレバーはまるでゲームのスティックの様で運転という緊張感を感じない。
もちろん、事故を起こしたのは、「踏み間違い」というドライバーの不注意が原因だが、快適すぎる、現在の車も事故原因のひとつだ。
もし、車がガタガタと揺れるディーゼル車だったら、事故にはならなかっただろう?
過度な快適さは眠気や事故を招き危険だ。

メーカーは工夫を?
池袋暴走事故では被告が自身の過失を認めず、車両側のEDRの記録が重要視された。
踏み間違いの問題は、事故の予防として、各メーカー自慢の「ぶつからない車」に期待したいが、ある程度普及している現在でも、事故が起きている。

ぶつからない車は各メーカーが膨大な開発費を掛けているが、国が音頭を取り、日本の自動車メーカー共通の基準を設けて、免許条件や保険の割引にも適用すべきだ。

トヨタに限らず、最新の車を高齢者が運転する際は、車について、熟知する必要がある。
プリウスのATシフト位置に関しては、認識し易い様、メーター内だけでなく、シフトにもポジションが点滅する仕組みが必要かもしれない。

メーカーが高齢者に車を販売する際には、メーカー独自の講習会を設ける必要がある。これから、事故予防の観点からも車は自動運転へと進化しており、自動運転での事故責任を誰が負うのか、気になる点だ。
自動運転のレベルによって、責任は異なり、将来、車を買う場合は自動運転のレベルも重要な判断材料になりそうだ。

自動運転のレベル?
★レベル1(加速・ハンドル操作・ブレーキのいずれかをシステムが行う)の場合の責任
基本はドライバーが運転操作を行い、一部をシステムが運転支援するため、ドライバー主体のシステムであり、事故による責任はドライバーにあると判断されています。

★レベル2(加速・ハンドル操作・ブレーキの複数の操作をシステムが行う)の場合の責任
基本はドライバーが運転操作を行い、加減速操作やハンドル操作など複数の操作をシステムが行うが、運転はドライバー主体のシステムです。事故による責任はドライバーにあると判断されています。

★レベル3(加速・ハンドル操作・ブレーキ全てシステムが行うがドライバー対応も必要)の場合の責任
運転操作がドライバー主体からシステム主体に移行するのがレベル3です。車線変更や分岐なども自動で行うことができますが、システムから要請があればドライバーが対応しなければなりません。2019年現在、事故の責任はドライバーが負うという方針が決まっています。

★レベル4以降はドライバーが全く関与しない
2019年現在、実用化されていない自動運転レベル4以降のシステムは、事故の責任はメーカーの責任とされています。道路環境の影響がある場合は、管轄する自治体の責任となる可能性も考えられます。

参考記事:自動運転中の事故はメーカーの責任?運転者の責任?レベルごとに解説!
グーネットマガジン:https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/44923/

交通・社会システムの再考?
87歳という高齢でも運転する理由は、不自由な身体で移動が大変な事だ。
自分は障害者で、半分車椅子生活だが、駅の階段の登り降りは、一人では不可能。バスに乗りたくても、多くのバスはステップが高すぎて、乗る事が出来ない。家族の運転する車に同乗するか、自分で運転(同乗者あり)するしか移動方法が無い。
安全の為に免許返納を考える高齢ドライバーも増えている様だが、医者に行きたくても車が無いといけないのが現状だ。

高齢者が進んで免許返納出来る様、医師の往診、タクシー券の配布や、社会のバリアフリー化が急務だ。

これからは脱炭素で電気自動車の時代になるが、完全にエンジンが無くなれば、車内は無音に近くなり、外との速度差を感じなくなる。
危険な車を運転している感覚が無くなるのが気がかりだ。
高齢者の事故は他人事では無い。
各メーカーや政府の制作に期待したい。

11月19日。世界トイレの日、BLMはやはり民主党の手先?





おはようございます。
昨日は医者に行った為、日記はお休みしました。

今朝のアレクサの「今日は何の日?」

今日は「世界トイレの日」です。

「2001年のこの日に、世界トイレ機関が創設され、「世界トイレサミット」が開催されました。その日を記念し、すべての人が安全な水とトイレを利用でき、その状況を持続させることを目的に、2013年に制定されました。トイレにまつわる問題を、世界のみんなで考え、少しでも改善していくために、という願いが込められています。」

※画像出典:Inclusive World

世界では6億7300万人が屋外で排泄しているとか?それに比べると、恵まれた環境の日本のトイレは豪華すぎるかもしれません?海外に行くと、トイレの扉の下側が大きく空いており、日本人は不安になりますが、きっと防犯上の事でしょうね?日本の便利なトイレに毒された僕は、ウォシュレットが無いトイレには入りたくありません。

BLMはやはり民主党の手先?

見返りを要求するBLM?
BLM・BFLは諸刃の剣?
米国民は耐えられるのか?
米大統領選挙は不正疑惑がありますが、このままバイデン氏が大統領に就任しそうで、日本にとっては、悪夢の4年間の始りです。米国を分断した団体として「BLM(ブラック・ライヴズ・マター)」の存在は有名ですが、自分達はバイデン勝利に貢献したと共同創設者の一人が見返りが欲しいとバイデンに面会を求めている様です。本当だとしたら?何の為の運動だったのか?本質が問われそうです。「BLM」の発起人の一人であるアリシア・ガーザ氏が設立した「BFL(ブラック・フューチャーズ・ラボ)」は「華人進歩会(CPA)」という在米中国人団体の資金援助を受けたプロジェクトだと明記されている様で、本当だとしたら、BLM自体も何等かの資金援助を受けている筈です。結局は金と利権を手にいれる事が目的だったのか?
トランプ大統領は黒人差別主義者ではありません。黒人ボクサーのジャック・ジョンソンが無実で投獄された事の名誉回復をしたのはトランプですから。トランプはBLM運動に対し、「何で俺が?」と思っていたに違いありません?

米BLM運動の創設者がバイデン陣営に書簡「投票した見返りを」
「米人種差別反対運動「黒人の命を大切に(Black Lives Matter、BLM)」グローバル・ネットワークの共同創設者、パトリッセ・カラーズ(Patrisse Cullors)氏は11月7日、大統領選の民主党候補のバイデン氏らに対して書簡を送った。書簡のなかで、バイデン氏との面会を求め、同組織がバイデン陣営に「6000万票」をもたらしたとし、「見返りがほしい」と要求した。」
出典:大紀元 https://www.epochtimes.jp/p/2020/11/64629.html

過去にパトリッセ・カラーズ氏は「マルクス主義者」であると明かしており、米民主党と考えが一致します。今回の大統領選挙は米国の大統領を選ぶというより、全体主義と民主主義の戦いだった事がはっきりしました。民主党陣営にとっては強い味方で、連日、「トランプのせいで米国は分断されている!」とアナウンスしていた民主党の大切な駒になりました。分断の原因はトランプでは無く、民主党側が仕掛けた事は明白で、背後には中国資金が噂されています。

BLM運動の創設者「トランプ退陣が目標」 過去にはマルクス主義者だと明かす
「黒人市民の死により米全土および世界に広がった人種差別反対運動「黒人の命を大切に(Black Lives Matter、BLM)」グローバルネットワークの共同創設者であるパトリッセ・カラーズ(Patrisse Cullors)氏は19日、ドナルド・トランプ氏は大統領職にふさわしくないと主張し、「私たちの目標はトランプ氏を退陣させることだ」と述べた。カラーズ氏がCNNの報道番組「The Lead with Jake Tapper」に出演した時に発言した。」
出典:大紀元 https://www.epochtimes.jp/p/2020/06/58466.html

今回の選挙で、トランプが不利な状況でも、トランプ派は暴動など起こしていません。もし選挙の結果がバイデン不利であったならば、今ごろ全米の各地で暴動や略奪が起きているでしょうね?日本も同じ事が起きていますが、左派は分断工作が大好きです。今回は民主党を応援する形となったBLMですが、トランプ政権とは異なり不景気で仕事が無い状況になれば、反旗を翻し、共和党側に付く危険性もあり、BLM・BFLは諸刃の剣となるかもしれません?何より生活出来る事が一番ですからね。

「極左の過激派」カマラ・ハリスが?
日本でも同じですが保守と言われる人達は正義の無い暴力や戦争は好みません。危険なのは独自の正義を翳し、目的達成の為には手段を択ばない極左の連中です。予定通り?バイデンが失脚(就任後、民主党の手で失脚させられる噂も)し、極左といわれる副大統領のカマラ・ハリスが大統領に就任したら、「グリーンニューディール政策」実施の為にあらゆる現状が破壊されるかもしれません?

前言は翻される?
選挙に勝つ為、トランプに批判されたフラッキング禁止、富裕層への増税は訂正されましたが、大統領に就任すれば、環境重視でフラッキングは禁止、経済格差の是正を計る為に富裕層への大増税は行うと思います。目的達成の為の不正は当たり前で、メディアの言論統制も厭わない米民主党ですから、米国民からどんなに批判を浴びようと目的を達成するでしょうね?

米国は悲惨な状況に。
「グリーンニューディール政策」の為に米国の貴重な産業である軍事産業も停滞し、天然ガス関連の産業も不景気に。後ろ盾の中国から安価な製品が米国内に大量に導入されれば、米国の産業は一気に行き詰ります。たぶん、トランプが禁止したHUAWEIの製品も販売される事でしょう?HUAWEIは今回の選挙の不正ソフトのプログラムに関わっているとの噂もあり、米民主党は、HUAWEIとは縁が切れなくなりそうです。日本ではAppleのipehoneが売れていますが、2019年の時点のシェアはAndroid:75.5%、iPhone:22.7%で、アンドロイドが圧倒的に売れています。世界スマホの7割が中国で生産されています。僕自身、アマゾンで1万円の中華Androidスマホをゲームのサブ機に使っていますが、何の不満もありませんから、皆がアンドロイドを試しに使ってみれば、乗換組も多いと思います。今はGoogleソフトの対応でHUAWEIが敬遠されていますが、バイデン政権で問題は解消され、一気に売上を伸ばしますね。米国の株式市場を牽引しているAppleが業績不振になれば、株価暴落で批判が高まりそうです。HUAWEIのスマホは評判も良く、Googleソフトの問題が無ければ、使ってみたいです。

米国民は耐えられるのか?
バイデン~カマラ・ハリス政権は日本と米国民にとって、試練の4年間になりそうです。
しかし、米国民は試練に耐えきれず、「バイデンの中国との癒着、献金問題」「カマラ・ハリスの夫の中国資本を促す国際法律事務所」がやり玉に挙げられ、本当の暴動が起き、政権は失脚するかもしれません。
「民主党シンジケートが儲ける為の政権」に気づくのは時間の問題かも?
バイデンが行く先はホワイトハウスでは無く、連邦刑務所の可能性があります。

11月19日。京阪電気鉄道、トイレ、戸籍の「出生地」?





おはようございます。

今朝のアレクサの「今日は何の日?」

今日は「京阪電気鉄道、設立の日」です。

今日は「1906年の今日、京阪電気鉄道が設立されました。大阪、京都、滋賀に路線を持つ鉄道会社です。京阪電車の発車メロディは、上りと下り、18駅でそれぞれすべて異なりますが、つなげると一つの曲になるそうです。

京阪電気鉄道とは?
「京阪電気鉄道株式会社は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。
本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1。営業キロ程は91.1 km(2008年10月19日現在)。 」

出典:Wikipedia

大坂のUSJに行った際に、移動の為、電車に乗りましたが、慣れないので路線が全く分からず、周りの人に聞きまくった思い出があります。ユニバーサルシティ駅は京阪電車では無いのですが、移動の際の乗換が良く判りませんでしたね。でも、どこへ行っても、車では無く電車で移動する事は、その土地の景色がうゆっくりと見る事が出来て大好きです。

2025年には大坂万博が開かれます。各社、新路線も計画されている様で、注目です。

世界トイレの日?でもあります。

「世界のトイレを研究しているシンガポールのJack Sim氏が設立したWorld Toilet Organization(世界トイレ機関、WTO)が制定。2001年の同機関の設立日。
2013年7月24日の国連総会で、国連の記念日として実施することが決議された。」
ユニセフ 世界トイレの日プロジェクト:https://worldtoiletday.jp/

ユニセフのリンク先ホームページによると、

「世界ではいまだ、3人にひとりがトイレを使えない現実があります。トイレがない人たちは、バケツやビニール袋にうんちをしたり、屋外で排泄をしたりしているのです。うんちには、病気を引き起こす細菌がたくさん含まれています。トイレがないところでは、細菌たちがさまざまな所から体内に侵入。それらが原因で、免疫力の弱い子どもたちは下痢を発症し1日に800人以上が、命を落としています。そんなトイレにまつわる問題を、世界のみんなで考え、少しでも改善していくために。2013年、国連は毎年11月19日を『世界トイレの日』(World Toilet Day)と定めました。」


出典:東洋経済オンライン

ユニセフですから、貧困は飯の種?新たな資金源調達手段とも言えます?
1日に子供達が何人死亡しているか?がセールストークですからね。
寄付する時は慎重に?
一度、寄付すると、何回も要求されるかも?

戸籍から「出生地」を無くせ?なぜ?

政治家の橋本徹氏は
「戸籍における出生地の明記は差別を助長するツールだ、廃止しよう。」と訴えています。
出典:プレジデント https://president.jp/articles/-/24425

調べると、橋本氏自身のカミングアウトで過去に「私は在日韓国人の子孫」と発言されてる様です。子供達の代で自分のルーツを調べた時にショックを受けない様にでしょうか?

中国で日本人が死ねば、背乗りで日本国籍取り放題

この「出生地」が無くなると、大変な問題が起きます。
ビジネスアナリストで雑誌、WILLにも寄稿している、深田萌絵氏によると、中国で日本人が死ぬと、その人の戸籍が中国人に「背乗り」されると言うのです。この件で橋本氏と深田萌絵氏は大論争している様です。

「背乗り」とは?

背乗り(はいのり)とは、工作員や犯罪者などが正体を隠すために、実在する赤の他人の身分・戸籍を乗っ取って、その人物に成りすます行為を指す警察用語。

「出生地」の明記が無くなると、日本国籍を背乗りされても確認できないといいます。
詳しくは以下の動画で確認してみて下さい。

【驚愕!】橋下徹さん、いかがでしょう?これが日本国籍乗っ取りの証拠です!【WiLL増刊号 #049】 https://youtu.be/la2F5MFprF0