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08月08日。そろばんの日、軽はスズキかダイハツだ?





おはようございます。

今朝のアレクサの「今日は何の日?」

今日は「そろばんの日」です。

そろばんを弾いた時の「パチパチ」という音にちなんで制定されました。中国で発明されたそろばんが、日本に伝来したのは、15世紀の初め頃のことだと考えられています。 以後、 計算力が向上するだけでなく、 集中力や忍耐力も身に付くと言われており、コンピューターが普及してなお、多くの人々に用いられています。

僕が子供の頃には、学校の授業としてそろばんを教えていました。周辺にはそろばん塾が至る所に存在しましたが、今ではあまり見かけません。そろばんをやっていると、暗算が早くなりますね。そろばんをはじく音が懐かしいですね。今では計算はスマホでするのが当たり前ですが、木の温もりのそろばんを無くして欲しくないです。

軽はスズキかダイハツだ?

日産デイズがまたしても故障。
自分は脳梗塞の後遺症で脚の痺れや背中の懲りが酷い為、鍼灸の施術を受けている。
昨日は施術の日だったが、先生から「車が故障した」と連絡があり、施術が中止になった。

先生が乗っている車は日産デイズで、購入してからまだ2年程度だ。
これまでも、ドアミラーの故障があったり、5月にはバッテリーが弱って交換している。
今回もどうやらバッテリーが原因らしい。

我家の軽自動車はスズキのワゴンRだが、5年間ノントラブルで、バッテリーが原因の故障なんて考えられない。
日産デイズは、日産と三菱による合弁会社「NMKV」が手掛け、開発と生産は三菱が行っている。バッテリーの問題は、アイドリングストップシステムとオルタネーターとのバランスが悪いのではないだろうか?

ワゴンRの前はダイハツのムーブだったが、ムーブも乗りかえるまでノントラブルだった。
軽自動車はスズキかダイハツだ?

軽自動車が欲しい。EVERYの5AGS車はどう?

SUZUKI EVRY 5AGSの話題。

僕は片麻痺のリハビリ中に家内を助手席に乗せ、車の運転に何回かトライしましたが、左手、左脚の操作、バックが苦手になっている事に気づきました。

また、普通乗用車だと乗り降りの際に隣の車とのスペースが無いと杖をついて乗降出来ない問題に直面。

これはもう軽自動車に変えた方が良いと思い、付き合いのあるSUZUKIディーラーにEVERYの5AGS車のカタログをもらいました。

5AGS車を選んだ理由はパーキングブレーキがハンドブレーキだからです。

左脚が不自由な僕にとって、多くの車に採用されている足踏み式のパーキングブレーキはつらいものがあります。
EVERYでハンドブレーキのグレードを探すと、5速マニュアルか5AGSしかありません。ハンドブレーキ自体ガラパゴス化してます。

そこで5AGSの選択をしたのですが、仲の良いメカニックK君から電話がありました。

「正直、EVERYの5AGSはお勧めできません。」
との事。

正直すぎるぞ、K君!
K君は元フェアレディZの最高速ランナーなので話が合います。

K君によると


①郵便局の配達車両に5AGSが導入されているが、クラッチがすぐすり減ってしまう。
(5AGSは基本的に5速マニュアルなので半クラ状態があるんですね。2速発進で改善されていますが、まだまだの様です。)

②交差点で右折時等、動きが緩慢なので慣れが必要。
(多くの方が指摘していますが、Dモードだとエンジンの吹き上がりが鈍いみたいです。瞬発力が無いと、対向車に道を譲ってもらった時にすぐ発進できず、怖いです。)

③以上の事から奥さんが運転する際に心配である事。
(これが一番大きな問題です。運転は家族もしますから、僕だけ対応出来てもダメなんです)

※ディーラーメカニックなのにお客の立場になってアドバイスをありがとう。

でも、なぜかソリオの5AGS車にはトラブルは無いそうです。

軽自動車の5AGSとは別物なんですかね?